Elenco Strade Comunali di Edolo anno 1812

Tutte le strade sono importanti perché mettono in tanti separati luoghi od abitati, o coltivati di maniera che sopprimendone alcuna converebbe apprirne delle altre.

Osservazioni:
- La rete stradale interna del Comune di Edolo, non comprendente né Mù, né Cortenedolo, superava i 63 Km
- La larghezza era standardizzata a 4 brassa, cioè circa 1,90 m
- La stragrande maggioranza delle strade non superava i 1000 m e questo spiega l'alto numero di stradine dell'elenco
- A differenza degli altri Comuni, le strade di Edolo sono importanti perché mettono in comunicazione le varie zone, più che per i raccolti od il legname
- Lo stato delle strade è giudicato negativamente dal sindaco che compila l'elenco

Per ottenere una viabilità accettabile tutti i comuni dell'Alta Valle presentano congiuntamente una istanza alla Delegazione Provinciale; ecco il documento:

Provincia di Bergamo distretto di Edolo li 12 ottobre 1819
Le deputazione comunali
Finalmente l'ordinato restauro della R. strada da Edolo al Monte Tonale resa pressoché impraticabile e pericolosa ai stessi pedoni cui si dà mano avrebbe soddisfatto i voti e le bisogna delle infrascritte ricorrenti comuni se nel suo disegno e perizia fatti dal signor ingegnere González si fossero evitati i gravissimi ostacoli che presenta la linea della vecchia strada che intatta si conserva per i quali il nuovo riadattamento non corrisponde né alle benefiche intenzioni governative, né al reale prefisso vantaggio.
L'erta lunga e scoscesa sopra il ponte di San Brizio, altra al salto del lupo, altra sopra il ponte di Temù e ultima in Sonvico sopra Pontagna e Premaia in Tonale presentano tali difficoltà ai mezzi di trasporto che un carico di pesi 60 facile a condursi lungo tutto il resto della strada devesi ridurre quasi alla metà in causa delle cose premesse.
Si fatti inconvenienti posti in non cale dal predetto ingegnere González furono a colpo d'occhio riconosciuti dall'esperto signor Ingegnere Bornaghi all'atto che fece la consegna della strada all'appaltatore per cui credette di assoluta necessità proporre immediatamente alla superiorità da loro correzione prima che venga eseguito il già provato disegno sul quale fu basato il contratto.
Con le nuove opere di aggiunta proposte dal predetto signor Bornaghi adottate anche dall'ex Veneto Governo e dalla cessata Amministrazione Dipartimentale del Serio che sono di modica spesa in confronto del reale vantaggio che arrecano vengono tolti siffatti ostacoli, la strada in discorso si rende discretamente comoda con insensibile ascesa a qualunque trasporto e passaggio e viceversa ritenendo fermo il primo disegno di González si ha una strada erta, cattiva, incomoda, in modo che nel tratto successivo dovrassi necessariamente con maggior dispendio riformarla giuste il nuovo progetto del signor Bornaghi.
Trattasi di una strada interessante per la diretta comunicazione col Tirolo da cui proviene una quantità di bestiame e di altre merci, per il frequente passaggio di que abitanti che hanno molte relazioni con questo regno e per il concorso degli italiani a quelle acque accidule; trattasi di una strada necessaria al trasporto dei materiali alimentatori di 15 officine di riduzione di ferro, del granoturco e del vino di cui manca una popolazione di circa 10.000 individui.
E se la beneficenza delle Imperiale Regio Governo nell'utilissimo oggetto stradale con tanto provvido effetto e con maggior dispendio si è estesa sopra attive valli di questa provincia inferiori in popolazione e in commercio e meno distanti dalla pianura e dalle città provinciali, con certezza confidano anche le ricorrenti deputazioni che verrà assecondata la presente loro supplica per la pronta approvazione delle mentovate nuove opere di aggiunta tendenti a promuovere il commercio e a facilitare i mezzi di trasporto e di comunicazione ed a procurare il maggiore comodo di questi abitanti e passeggieri.
La presente sarà diretta all'Imperiale Regio Commissario distrettuale di Edolo per essere col di lui mezzo ed appoggio inoltrata con tutta sollecitudine all'Imperiale Regia Delegazione provinciale di Bergamo caldamente pregata del suo più efficace interessamento per il divisato scopo ed alla quale dal signor Bossi ingegnere in capo provinciale mova rassegnato il nuovo relativo progetto fatto dal signor Bornaghi.
Seguono le firme delle deputazione comunali
Biotta Deputato Comunale di Ponte di Legno
Favallini Deputato Comunale di Ponte di Legno
Rizzi Deputato Comunale di Ponte di Legno
Ravizza Deputato Comunale di Villa
Tomasi Deputato Comunale di Villa
Toloni Deputato Comunale di Villa
Marchioni Deputato Comunale di Pontagna
Sandrini Deputato Comunale di Pontagna
Tognali Deputato Comunale di Temù
Menici Deputato Comunale di Temù
Tognali Deputato Comunale di Vione
Ferrari Deputato Comunale di Vione
Gregorini Deputato Comunale di Vezza
Bonetti Deputato Comunale di Malonno
Bona Deputato Comunale di Malonno
Calvi Deputato Comunale di Edolo
Calvi G. Batt. Deputato Comunale di Edolo
Sinistri Deputato Comunale di Mù
Comensoli Deputato Comunale di Mù
Vitali Deputato Comunale di Mù