Viabilità in Alta Valle Camonica tra XIX e XX secolo

Situazione 1807        Viabilità generale        Strade dei paesi        I punti Critici        La neve         La Manutenzione      Strade e Malghe       Strade e guerra       Strade e Google Earth

 

 

Sono diversi i libri già pubblicati che parlano della viabilità in Valle Camonica negli ultimi 200 anni, ma mia intenzione è presentare una ricerca che utilizzando le possibilità offerte dal Web affronti il problema con un' ottica diversa, abbinando documenti, trascrizioni, disegni, fotografie e visualizzazioni del percorso delle varie strade viste con Google Earth con indicazione del nome, delle caratteristiche, dell'utilizzo, della lunghezza, dell'elevazione con abbinata una fotografia della strada osservata.


Qui in alto è presente una specie di indice degli argomenti trattati: cliccandoci sopra potrete andarli a vedere.
Il primo riguarda la situazione socio-economica dell'Alta Valle nel 1807 come descritta dai sindaci del tempo nella loro relazione di risposta ad un questionario inviato dal governo centrale.


Il secondo punto prende in considerazione la viabilità della principale arteria stradale del tempo e cioè della Via Valeriana esaminata comune per comune.
 

 

Il terzo punto si occupa delle strade comunali e consorziali di ogni comune con accenni alle norme che disciplinavano la manutenzione delle strade.
 

 

Il quarto punto prende in considerazione i tratti di strada che hanno rappresentato un problema nel corso degli anni per le frequenti alluvioni o altri tipi di dissesti idro-geologici e gli interventi effettuati per porvi rimedio.
 

 

 

Al quinto punto è stato affrontato il problema della manutenzione delle strade in inverno, quando cadeva la neve che causava interruzioni e disagi oggi difficilmente immaginabili.
 

Il sesto punto è dedicato alla manutenzione delle strade e tra i documenti c'è un'intervista ad uno degli ultimi "Stradì, attivo negli anni 50-60 quando ancora la manutenzione era affidata ad una persona del luogo che svolgeva l'attività come professionista ed era responsabile in prima persona della strada.
 

 

Nel settimo punto si affronta il rapporto tra viabilità interna e malghe d'alta quota perché in questo periodo c'è una richiesta sempre più pressante di pascoli non solo per ovini, ma anche per i bovini che però necessitano di strutture diverse per rimanere per lunghi periodi ad alta quota.
 

 

L'ottavo punto affronta la profonda trasformazione della viabilità alto camuna dovuta alle vicende belliche del conflitto mondiale dal 1915 al 1918. L'esercito ha la necessità di portare in alta montagna grandi quantità di viveri e di munizioni e quindi necessita di una rete stradale capillare e con caratteristiche adatte anche per il transito di automezzi pesanti. Al termine della guerra molte di queste strade costruite dai soldati verranno prese in carico dai comuni ed usate per la viabilità comune.
 

 

 

 

L'ultimo punto cerca di sfruttare le mappe di Google Earth per visualizzare le strade di un tempo; cliccando sul file kmz del comune che interessa, dopo aver caricato Google Earth si aprirà una schermata con la mappa a destra e l'elenco delle strade a sinistra.

 

 Cliccando sul quadratino accanto al nome verrà tracciato il percorso della strada e cliccando sul nome la mappa si sposterà fino ad avere al centro la strada in questione. Cliccando con il mouse sul percorso della strada apparirà una finestra con il nome, una breve descrizione e la fotografia della strada come si presenta attualmente.

 

Cliccando con il tasto di destra e scorrendo il menù a tendina fino a giungere alla voce Elevazione, al click del mouse comparirà una finestra con un grafico e con l'indicazione della lunghezza della strada, l'andamento altimetrico e trascinando il mouse sulla linea del grafico si potrà vedere l'evidenziazione della strada e l'altimetria ad ogni punto.
 


Spero che questo viaggio nel passato, con un occhio al presente, vi incuriosisca almeno quanto ha stimolato ed incuriosito me.
 

 

Buona visione.